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在环保部巡视员牟广丰看来，政策环评是源头，是判断一项政策能否做的前提。而规划环评则是具体怎么做的问题。一旦到了项目环评阶段，规模结构布局大致都定了，剩下的无非是“墙内几百米，墙外几公里”的事。

“尽管《草案稿》有政策环评的雏形，但只有一句话，规定的不够详细。实践中，很可能流于形式或走过场。”前述地方环保系统官员对记者表示。

不但如此，业界呼吁提高规划环评的法律地位，也未能体现。“《草案稿》还

是延续了《环评法》中规划环评的内容，规划环评依然仅是规划制定的一道法律程序，而非行政许可。”一位环境法*对本报记者表示，也就是说，规划环评即使对规划提出修改意见，但如审批部门不采纳，只要对不采纳的理由做出说明，规划可以照样实施。

前述环保政策*进一步指出，环评环节的修改，从侧面反映出环保法试图约束**行为，“但努力有限”。

华西都市报:“不要照着稿子念，提问、回答时都不能念稿子，你把事先准备的拿来念一遍哪一个记得住？这个样子怎么行？”昨日，成都市人大**召开大气污染防治工作专题询问会议，一名负责人迟迟不能进入主题，成都市人大**主任于伟抛出了开头这句话，强调“讲重点说实质”。

昨日，成都市人大**召开大气污染防治工作专题询问会议，就大气污染治理问题，对市环保、城管、经信委、农委等11个部门负责人轮番发问。这也是成都市人大**针对大气污染**行使询问权。烧烤

城管要建常态管理机制

晚上11点之后，空气污染指数呈直线上升，按照道理机动车少了空气该变好才对。检测数据表明，周边有烧烤的，空气污染指数就会上升。针对烧烤问题，昨日不少常委提出疑问，很多成都市民喜爱的露天烧烤对空气污染的贡献有多大，如果真有影响，城管下班以后谁来管呢？

“餐饮油烟对大气污染构成比是10%左右，而露天烧烤仅是餐饮油烟中占比非常小的一个方面。”成都市城管局负责人说。不过占比小，并不代表没有影响，“我们正在进行研究，要建立一个联席会议制度，接下来要做两个月专项整治行动，夜间加强监管。”限车